Valoriser l’énergie accumulée dans un enrobé routier

Les experts en ingénierie thermique de CAPACITÉS ont participé à la recherche et développement du procédé de Charier à travers des calculs de dimensionnement et d’optimisation. Grâce à des modélisations thermiques, ils ont ajusté les paramètres du réseau de canalisations installé sous l’enrobé : la taille, le débit et l’entraxe des conduites par exemple. Suite à cette première étude, Charier a installé des prototypes de son système sur plusieurs parkings. Ces prototypes ont permis de valider par l’expérience les projections des experts CAPACITÉS.

A l’aide de données collectées avec une station météo, des capteurs de température et de débit de fluide, un modèle de prédiction de la température de surface du sol a été développé, tenant compte des paramètres météorologiques disponibles dans la RT2012. Ce modèle prédictif sera à terme intégré dans un algorithme développé par Charier. L’entreprise souhaite proposer à ses clients un outil de prédiction des économies d’énergie et de calcul du temps de retour sur investissement.

Pour mener à bien ce projet, les équipes CAPACITÉS SAS ont bénéficié de l’appui et des moyens techniques du LTeN (Laboratoire de Thermique et Énergie de Nantes), UMR de Nantes Université et du CNRS.